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第12章 拉杆费诞生（第3页）

李干一毛钱都不留下，全部汇给了家里。

而财务科在计算的时候，纷纷倒抽凉气，李干居然在二十五天的时间里，飞了217个小时，平均每天8.5个小时！

这个强度简直骇人听闻！

要知道，部队的飞行员一年下来的飞行小时都没有200个小时！

李干一个月里的飞行时间超过了部队飞行员整整一年的量！

如此高的强度，极大地考验了李干的身体素质，而厂医院航医室的医生们，却吃惊地发现，李干的身体情况居然没有丝毫的受损！

要知道，有好几个试飞科目的过载是达到了7个G的，一般来说，今天飞了大过载，飞行员至少要休息一天时间，而李干连续二十五天，一天都没落下。

这段时间天公作美，连续一个月的大晴天，给试飞工作提供了相当有利的条件。

李干自己也感觉到身体素质提升了不少，有种越飞越强壮的意思。

8月1日这天，李干难得休息了一天，因为这天是建军节。军工厂也过建军节，厂里除了试飞队，还有一个军代处，里面都是现役军人。

所谓军代处，即军事代表办事处，军队向军工生产、交通运输等部门的派出机构。

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在军工厂里，军代处的职责就是监督生产、检验验收以及代表部队提出建议、要求等。

985厂是小厂，是偏僻山区边缘的“发配地”，但是，该厂的规格是不低的，正厅级的架子，即正师级单位。

军代处处长洪海涛大校正儿八经的正师级干部，和书记、厂长同级别，从空军歼击机师师长的位置上转过来的。

这是一位老鸟。

他仔细研究了李干的试飞报告后，惊为天人，不曾见过如此妖孽。

李干在宿舍里看书，放假了，这年月的娱乐活动少得可怜，试飞员通常要避免进行对抗性剧烈运动，所以厂里举办的篮球赛什么的，没他份。